“天使之日”,关键联航的AB完结11周年暨AB1st发售6周年全机出勤纪念飞行

为了纪念《Angel Beats!》动画完结11周年,《Angel Beats!-1st beat-》游戏发售6周年,“Key Alliance(关键联航)”在昨晚经过各机主商议后,决定动员『关键联航』旗下所有Angel Beats主题涂装进行纪念飞行以纪念。在这篇文章发布时,『关键联航』五架AB痛机都已出勤进行纪念飞行。为了纪念这一来之不易,史无前例的成就——在作品纪念日当日,『关键联航』联合机队四个方面机队所有本作主题涂装出勤进行纪念飞行。决定在稻荷社区新社区发布一篇简单的文章纪念。

下面就来一一罗列这五次飞行:


首先是洛航同志的AB-1013,打头阵纪念AB完结11周年。这架基于PMDG B737NG的涂装虽然不是专门的纪念涂装,但她是在完结10周年时,一名航空爱好者偶然在那年暑假接触了AB,并产生了制作AB涂装以纪念这份感动的想法而诞生的涂装,之后并入『关键联航』联合机队进行活动。因此虚拟注册号被命名为AB-1013。包括她(以及关键联航其他的AB各机)都没有能赶在完结10周年时进行纪念,因此在昨晚,本机作为『关键联航』目前唯一一架完全使用AB动画素材的痛机,为本次行动打头阵,进行纪念飞行,也算是弥补了那时的遗憾。
纪念飞行航线为:大阪伊丹机场(ICAO:RJOO)-富山机场(ICAO:RJNT),从VA/Key总部最近的机场飞往P.A.WORKS总部最近的机场以此纪念!飞行时间为2021年6月25日晚,首次公开时间为2021年6月26日北京时间凌晨1点30分,也就是48小时制的6月25日 25时30分,AB动画完结的正式时间点,进行纪念。


接着是空门伊万(本人)的AB-15147“乌鸦”号。这架基于Gio C-135包里的波音707-320B的涂装是我个人使用的一架在IL2:1946方面机队的AB1st痛机,作为一架AB1st主题痛机,是以纪念游戏发售6周年而飞的。作为目前“关键联航”唯一一架建成交付并投入使用的“GDM JET”,同时AB1st的主要故事也发生在GDM的两代主唱身上,因此“乌鸦”号是纪念AB1st 6周年打头阵的最好选择。本机的飞行在6月26日下午进行。
这次纪念的飞行选择了一条非常独特的航线,其他平台与地景都没有的,只有这个由JU87R制作的京阪神地图1.0才能做到的,可以包含我个人对AB游戏后续看法的航线——关西国际机场(ICAO:RJBB)-琵琶湖国际机场(ICAO:RJBW(迫真),这个ICAO代码并不存在,为本人虚构)。


在“乌鸦”号之后,今天下午晚些时候,AB-2518L“领袖”号——这架基于XFlight的塞斯纳 奖状·经度其机主Joey_C的驾驶下从大阪伊丹机场(RJOO)升空进行了一次本场飞行纪念AB1st发售6周年。作为 XP11方面机队目前唯一一架AB痛机,也是唯一一架公务机痛机彩绘乃至整个『关键联航』机队目前唯一一架AB角色主题痛机彩绘,为SSS领袖仲村由理的主题痛机。“领袖”号的涂装设计也非常独特,是XP11方面机队纪念AB1st6周年的唯一,也是进行纪念飞行的最好选择。


继IL2:1946、P3D和XP11方面机队后,FS9方面机队中的各架AB/AB1st痛机也出勤进行纪念飞行。
  首先是来自FS9方面机队的B767-300ER AB-2625,这架承载着完结之日注册号的飞机,首当其冲地承担了纪念飞行的任务。飞行路线选用了关西国际空港(ICAO:RJBB)-上海浦东国际机场(ICAO:ZSPD)这条航线,本机的航线飞行也是“天使之日”的唯一一班国际航线。


同时《Angel Beats! -1st beat-》的发售再次开启了死后世界的故事,在游戏发售六周年的这个日子里,继AB-2625后,目前唯一一架Angel Beats1st中的预警机彩绘 E767 AB-14567(战术编号:92014)“空中校长室”号也进行了纪念飞行。这架预警机是SSS战线全体成员的痛机彩绘,选型背景也较为充分。纪念飞行选择在大阪伊丹空港(ICAO:RJOO)进行本场飞行。


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