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【Key痛机系列】巴西航空工业E195 “旅” Rewrite 10周年 特别纪念涂装

【本涂装由『空門技術製造場』制作,隶属Key作品跨平台联合机队『Kagi Alliance/关键联航』;基于平台《X-plane 11》,X-CRAFTS Embraer E195机模制作】
【本涂装引用物作品著作权归属VISUAL ARTS/Key,仅由『Kagi Alliance/关键联航』负责本机的合作飞友个人使用,不用于任何盈利用途,故涂装文件不会公开发布


【=本专栏剧透警告=】
『本涂装设计涉及Rewrite世界观设定与剧情剧透
『建议还未通关Rewrite的键子、飞友与涂装作者朋友们离开本专栏,被剧透概不负责』


本机的【十字星模型】封绘,本机虚拟注册号:RW-2021,『空技場』项目编号:ISK-060


  在今天,《Rewrite》

迎来了自己发售的10周年!

在这十年间,这部“最不Key”的Key作品,以自身的优秀质量吸引到了相当多的粉丝
但同时,在这十年间,因为作品本身的风格与故事,创作团队,以及动画化方面,还有粉丝之间的冲突等等方面
引起过诸多争议,甚至是粉丝生态圈规模的战火
在这十年间,有人因此离开,也有人邂逅这部作品来到这里
有人被这部作品气愤到离开,留下了难过的回忆
有人被这部作品改写了一生,留下了美好的记忆
甚至有的人化身成为人类的开拓者,献身到航天工程之中
而也有人如同篝火一般一直默默的引导,带着美好的记忆试图重建饱受摧残的生态系
正如同生命本身一样,有着好与坏的一面
不管是好还是坏,这都是《Rewrite》以及它的粉丝生态系的一部分
作为在动画化时期邂逅,并在后来接触原作的新人伊万,很幸运的避开了这些冲突
争议的冲突与美好的回忆,也仅仅是前人对本人所诉说的过去
我没有过去生态系的记忆,仅仅是被这部作品所震撼,并想为此做点什么
所以在今日,我们将纪念与庆祝!《Rewrite》10周年!

那么请出示登机牌,祝您“旅”途愉快~


 诸位键子、飞友与涂装作者们大家好,我是那个“新人伊万”。今天要介绍的是,『空門技術製造場』制作的,交付给『关键联航』的,2021年上半年,最重要的一架涂装——ISK-060项目,名为“旅”的,Rewrite10周年特别纪念涂装!

  在2021年年初,我们意识到今年是Rewrite10周年,就像AIR 20周年一样,是一个很难得的机会,一但错过就不会再有第二次纪念的机会。但是,虽然为AIR20周年制作的特别纪念涂装——AIR-2020“青空航线”在『关键联航』有着非常重要的纪念意义,但因为当时过于赶工,不论是设计思路上,还是涂装质量与细节上,依然有些瑕疵。于是这次决定在制作纪念涂装前,先做几架练习与积累经验用的痛机彩绘。分别是ISK-050项目 “向日葵”号,这架涂装是为了先尝试下X-CRAFTS Embraer E195机模与验证当时被称为“色块剪影”,现在应该被正确称为“极简动漫风格(Minimalist Anime)”,作为民航机角色痛贴的思路是否可行而制作的;ISK-055“回声”号,尝试用比较偷懒但成本低的方法研究“漫画风格”角色痛贴,不过成果不算特别成功,虽然在4月份定型但因时间安排原因至今仍未首航,对本机提供的经验不大,但为ISK-059打下了基础;ISK-059“一夏”号,在ISK-055的基础和经验上发展来的痛机彩绘涂装,尝试应用了叠加了一层阴影的“极简动漫风格(Minimalist Anime)”角色痛贴作为机腹痛,为本机的角色痛贴垫下了基础,打开了道路。同时它的垂尾涂装,也为本机的垂尾提供了思路与经验铺垫,“一夏”号在本专栏发布时因时间安排原因还没完全制作完成,仅仅外部机身涂装定型。上面每一架涂装都是这架纪念涂装的基础,虽然实际设计与制作的时候发现上面三架涂装打下的基础还不太够用,一些细节仍需摸索,尤其是Galgame画风转换为Minimalist Anime的制作应用方面。尽管如此,但留给我们的时间还是不多,本机还是以ISK-060的项目编号,在2021年5月5日拉开序幕。


  本机的整体设计思路方面,比较偏向展现《Rewrite》给人的第一印象,而不是故事寓意。当然毕竟是“特别纪念涂装”嘛,没有内涵寓意那也是不可能的(笑),只是这次的寓意部分相对分散独立,只有设计风格与配色有着整体性。也正因如此,配色源于RewriteOP1,整体绿色调以凸出Rewrite的印象——绿化都市风祭市,森林,大地,这样的印象。也是为了凸出印象,从而选用了雨林大国巴西的巴西航空工业E195作为载体,因为整体思路,选型的寓意并不太深刻(要深刻的话地球上任何航空器都无法做到,必须要用航天器)

  痛贴布局方面,这次是基于“向日葵”号的经验做出改进。在“向日葵”号之前我们认为所谓的“色块剪影”可以在500米内能用肉眼辨别角色,但实际上实用辨别距离仅有300米,而且“向日葵”号的设计思路是用“色块剪影”和背景配合来展现作中场景的印象,但结果是背景的向日葵排列太过复杂,拉远观感非常糟糕甚至产生密恐效应,导致远距离即使认出角色也毫无意义,非常失败。事实上如果只是以“认出这个角色”为目的,用更简单的背景辨别度会更高,观感更好。所以本机的痛贴布局决定控制在角色辨别距离在300米内,前半机身放半身角色以展示6位女主,同时半身也腾出空间用来放角色花图案作为背景,后半机身用于展示作中CG场景。毕竟是第一印象,同时也是为了展现10周年,所以基于Rewrite初版角色介绍立绘,也就是最早的宣传立绘作为基础抠色块,使用的是Rewrite官网的顺序来排列女主们,从前到后分别是:小鸟、千早、朱音、静流、露西娅、篝。之后背景涂装上各自的角色花(角色曲曲名):二轮草、牵牛花、火鹤花、康乃馨、黄蔷薇(班长的角色花不是向日葵而是黄蔷薇,但确实相对向日葵很没存在感、雏菊,角色花的图案来自Rewrite Harvest festa!的logo。后半机身痛展现了Terra线最后,CANOE那段的CG——超自研的大家踏着“欧若拉”前往月球的场景,左舷和右舷用了两个CG差分,至于为什么会在下文讲到。除此之外依然在翼盒底部涂装了一个机腹痛,角色选择了作为真女主的篝,用于在近进时向位于下滑道下方的人展示角色与主题。

  然后这里呢,插几句说一下这次的人物痛贴的一些故事,在“向日葵”号公开后不久,笔者的朋友,画手星碎雷袭,提议在“色块剪影”上增加阴影来获得一些立体感,在保持风格的同时小小提升中近距离的观感。之后我对此进行了一系列的研究,然后发现了“色块剪影”的正式名称——Minimalist Anime风格,也就是上文提到的,一般称为“简约动漫”或者“极简动漫”风格。因为主要是通过角色的颜色特征来表达角色,没有很多细节,意外的耐看,被广泛应用于壁纸,也有一些周边产物尤其是在欧美地区。实际上它并不是“剪影”,而是一种不画线稿的“临摹”。既然作为一种“临摹”,它的灵活程度就非常高了。虽然大部分的会选择舍弃角色的面部特征,但也有作者选择保留角色面部特征。虽然大部分都不会保留阴影,但也有很多选择保留一层阴影,或者两层阴影以及保留高光的作品存在,还有选择保留局部的阴影部分,比如服装的阴影而舍弃其他部分比如头部阴影的作品存在。它的灵活性远超我最初的想象,如此的灵活,再加上基本上有PS的钢笔工具就能临摹,同时涂装到民航机上有远超传统痛机的300米的角色识别距离,如果不保留角色眼睛与嘴巴的话,可以完全不受到舷窗的影响来表达角色,相对一般的单色剪影有更多细节与更好的识别度,涂装设计风格也可以更加简约。Minimalist Anime风格将成为民航痛机领域的新选择。而本机前机身痛使用的是保留一层阴影的简约风格人物,虽然只有一层,但Galgame,尤其是樋妈的上色风格,转换到这种风格的时候很吃亏,因为渐变的地方很多,然后因为三架涂装积累的经验不足(ISK-059抠的是赛璐璐上色的人设图所以还算简单,前机身痛贴的素材准备花费了整整两周……和有一定经验的朋友——EDB讨论与自己尝试舍取阴影后得到了现在的机身痛。

  而后机身因为是还原CG场景,需要全身涂装机身,自然角色需要缩小,这款机模前后机身都在一张贴图上,分辨率有限,保留所有阴影细节也意义不大。于是后机身选择了局部保留的单层阴影,简化了角色头部的阴影,虽然牺牲了一些完成度,但降低了工作量,效果也不变。

  所以如果有涂装作者(发到这边估计能看到的就是『关键联航』的自家人了www),尤其是做民航痛机彩绘涂装的涂装作者看到这里,希望可以考虑考虑这一种比较能发挥民航机特性和优势的思路,基于Galgame CG做的话可能麻烦,但如果是基于大多数的动画相关官方图或者截图制作的话,做起来会相对麻烦些。尽管这种思路无法取代过去的几种传统的角色痛贴,但仍然可以提供一种选择,如果喜欢这种Minimalist Anime风格的各位朋友们也许可以考虑用在自己/自家的痛机上。


  接下来说一下涂装的背景以及拉花部分,本机的腰线不算特别有创意,设计的灵感来自国航的波音737-700 B-5226“天骄内蒙古”彩绘。

B-5226“天骄内蒙古”彩绘,由Brian摄于2019.3.25,摄于郑州新郑国际机场(转自Jetphotos)

B-5226“天骄内蒙古”彩绘,由zhangboya摄于2019.5.1,摄于呼和浩特白塔国际机场(转自Jetphotos)

  我从这架“天骄内蒙古”的机底条纹中得到灵感,尤其是机底条纹内叠加图案的这一思路。虽然以前自己尝试过叠加星空之类的方法,但见识不广的我算是第一次见到在条纹内设计纹理的设计思路,后来在与其他飞友巨佬们交流后,有一位大佬展示了他拍的一系列山东航空的彩绘机,他拍的那部分都使用了这一种思路。我之后意识到,国内外很多彩绘真机都用了这个设计思路,看起来效果真不错。我想这次也应该用上它,然后和ISK-060项目小组负责测试校对的寿子同志商议设计后,他找到一些Rewrite痛车也采用了类似的设计,不过使用的是植物元素的拉花,于是决定结合这两者。自己摸索了一下后,尝试在条纹内勾勒藤蔓的图案作为拉花,藤蔓元素本身在Rewrite的各种周边产物都很常见,所以用于表达Rewrite绿化的印象。由于本人太菜也是第一次做,无力自行设计,于是这部分的藤蔓图案是结合Rewrite相关周边与搜索到的风格类似的藤蔓素材制作的,还请各位巨佬见谅。虽说如此,就结果来说是非常棒的。本机也是关键联航』机队首架使用这一思路的痛机彩绘,相信日后我们越来越多的各式彩绘也会用上这个思路吧。

  除了机底条纹外还涂装了一条看起来比较曲折的腰线条纹,虽然这个腰线条纹比较简单,但寓意却非常深刻,这条腰线的灵感来自篝的丝带,也就是“欧若拉”,生命之力。“欧若拉”的存在贯穿了整个Rewrite的故事,所以这条弯曲的腰线也贯穿了几乎整个机身,在后部机身与机身痛结合成为场景的一部分后慢慢渐变消失。在后机身痛的背景中,涂装着一个倾斜的改写齿轮,这个改写齿轮由小触老师所绘,感谢授权本人用于涂装制作。为了不破坏整体色调,经过测试和讨论后决定白色加点外发光。结合机尾痛,欧若拉腰线与改写齿轮,机身尾部整体寓意为——“通过不断的改写,开拓了通向未来的道路,身后的道路(资源)消失殆尽,尽管前路曲折,也要延续人类的希望”


  说完了机身接下来就说一些其他部分的设计寓意吧,首先是引擎。引擎这次的涂装虽然颜色为了保持了整体性和机身一致,但设计风格脱离于机身。引擎朝外的一侧涂装着来自关键选项UI的枝世界图,同时在背景里,浅浅的涂装着篝火图案,不过CF-34-10E有点宽,枝世界图效果没有预期那么好。此外因为这次风扇叶贴图也可以改,于是和“粉色二轮草”号一样,糊了个改写齿轮上去搞了个“欧若拉注入增压引擎”。引擎的涂装结合起来寓意为——“在篝火的指引下,通过选择与改写能力,向着唯一能够延续人类希望的可能性前进”

  然后说一下垂尾部分,垂尾部分可以说是这架涂装的寓意核心了。原本计划是做一个虚航机徽刷上去,只是想不到灵感制作,之后有了一个更好的主意——在左右两舷涂装上地球与月球,然后涂装上大大的“10”来表达这架涂装是为了纪念10周年而制作的。至于地球和月球,了解的都懂的。然后地球的素材来自巴西航空工业的官网,用于展示自家飞机航程的那个地球模型,也算是厂家和作品结合吧(笑)。角度选用了从北京出发,这一角度可以看到Rewrite的故事的各个舞台,最为合适。当然缺点是无法像原作的南半球BG一样对应右舷的月球,但至少能看出来是地球同时还可以结合巴航本家。右舷的月球则是使用原作的BG抠的,值得一提的是,原作的CG和BG的月球相比大多数情况下搜索到的月球而言是倒着的,因为原作BG的月球是地球南半球的视角。本人也是在做了这架涂装后才发现的,以前从没留意过,和一些键群群友讨论后,推测可能这个细节有以下寓意:海洋集中在南半球,生命起源于海洋,而原作BG中的地球也是南半球,而且是非洲大陆,人类最早起源于非洲。因此在MOON线结尾,欧若拉回流的时候自然也是回流到南半球,随着欧若拉回流的月瑚的视角来看,月球就是倒着的。因为得出了这个结论,考虑到原本也是这么画的,各位群友建议我保留这一有趣的细节,于是就保留了。可惜的是,这么放的话方向舵切掉了半个月球的主要舞台——静海,虽然还是能看到所以无伤大雅(笑)。然后在垂尾的“10”内部,我瞎排版了一些歌词,就只是融入一些元素,目的不是让人看懂,所以版是完全瞎排版的,还请各位见谅。左舷为《CANOE》的歌词,右舷为《渡りの诗》,与背景的地球和月球结合分别对应Terra线和MOON线的故事。接着将歌词中的一些重点词放大,凸出这些元素,不过基本就是瞎排,我不太擅长排版,尤其是右舷渡海之诗,本来就不是人话,现在更没人看得懂了www。

  也因为垂尾表达了10周年和地月物语,机身空着的部分就只是涂装上Rewrite的logo,然后分别在左右两舷写上一句歌词和一句台词:左舷为“希望をつなぐため(一切都是为了延续希望)”,右舷为“···良い旅を,人類···(…一路顺风,人类…)”。《CANOE》的最后一句歌词与MOON线月篝的这句台词,毫无疑问是在饱含寓意的前提下,填补机身中部空白的最佳选择。综上所述,机身右舷的后部痛使用了瑚太朗回头的CG差分,正是为了对应右舷的内涵寓意。


  因为以上的这些尝试融合美观与寓意的设计,纪念10周年的特殊意义,那么这架痛机彩绘的机名也只有一个答案了:

『旅』

  《Rewrite》的标题界面曲,贯穿整部作品的灵魂曲目,《渡りの诗》与《CANOE》的旋律。在象征Rewrite漫长旅途的同时,也纪念这10年来它的粉丝们的漫长旅途。除了它外,任何机名都不适合用在这架涂装身上。于是在机身前部做了个“旅”号的机名标识,融入了OP1的花朵,改写齿轮以及logo的元素的独特的机名标识。『关键联航』的虚拟注册号也自然命名为简洁明了的RW-2021。

 

  然后小翼保留了从“向日葵”号上继承下来的『关键联航』的K字logo。最后,尝试改了下各个舱门的细节,但除了左舷前客舱门外自己感觉效果都一般,而且涂装太糊也看不清,还请各位涂装作者巨佬海涵。


  最终,这架纪念涂装于2021年6月17日定型交付『关键联航』,正好距离今天一周。然后于当晚由寿子同志执飞首航,首航航线为老地方关西国际机场(ICAO:RJBB)-福冈机场(ICAO:RJFF),不过这次是关空T2航站楼出发,E195嘛,对吧(笑)。而选择福冈机场为目的地是到Rewrite中的日本母神会的原型——福冈 阿库罗斯,而且相对其他取景地而言,机场距离取景地还算比较近。原本是打算去RJTT然后当做去巡礼下水道的(?),但相对而言机场距离取景地太远,而且『关键联航』从没有飞机去过福冈,故此决定本次首航的航线。本次飞行使用了SAM Extension | Seasons Library季节插件,调整为秋季更为衬托Rewrite的故事时间。

下面是首航的截图:
在关空T2航站楼 94号机位停靠:


RWY 24R起飞:

巡航:

近进与着陆福冈机场 RWY :


落地后滑行:

停靠福冈机场11号机位,抵达目的地,首航顺利结束:


以上,感谢各位朋友们阅读完本专栏!也算是有幸能在10周年做点什么纪念了。如果算上抠角色痛贴的话,那本机可能是目前,『空技場』做的交付『关键联航』的,制作成本最高的痛机彩绘了。这也是诸多在我们这算是最新的涂装思路与工艺结合的结晶,也许与其他巨佬的作品相比不算特别厉害,但本机也算得上是,『关键联航』机队痛机彩绘的开拓者吧……从这一角度来说,这架涂装也算是相当的《Rewrite》了(笑)。

STAFF【『空門技術製造場』ISK-060项目小组】:
涂装制作:空门伊万
涂装改写齿轮制作:小触
涂装测试/校对/执飞:聖神の小寿子
特别鸣谢:星碎雷袭、EDB


【XP11方面机队】联航标准登记预览:

Aircraft in Simulator:© X-CRAFTS
This Skin Product&Character  © Visual Art’s/Key
llustration: 樋上 いたる

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2 条回复 A文章作者 M管理员
  1. 豆沙团子

    晒机票啦~

  2. […]   本机的外部涂装属于带有较多留白完成度的痛机彩绘,而且并不特别侧重角色痛贴,正如上文说的是侧重“花彩绘”的涂装。本机的机身痛贴布局较为保守,采用了两个机身后部痛,稍微靠前的为半身,靠后的为大头,皆为常规痛,素材和最初“完结纪念涂装”的构想一样,来自仁井学的感谢绘。左舷靠前为第5话,靠后为第4话的感谢绘;右舷为第8话,和第9话的感谢绘。在这其中,靠前的机身痛背后还有投影,投影内叠加来自成神之日PV的浅蓝与深蓝配色渐变,接着叠加成神之日颇具信息与科技感的轮盘图案,这一设计是为了暗示hina作为“全知全能的神”,是依靠体内的量子计算机。除此之外还配备了机腹痛,本机的机腹痛是这架涂装的主要实验目的——加了一层阴影的“简约动漫风格(Minimalist Anime)”角色痛贴,是基于hina的角色介绍人设图临摹的,搭配轮盘图案,涂装在机腹,用于在近进时对下滑道下方表现角色主题。这个痛贴的经验为《Rewrite》10周年纪念涂装——ISK-060项目,E195“旅”号铺平了道路。为了纪念这个,在这个机腹痛做好的时候还糊了个“印象图”纪念一下。 […]

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